باتری مزدا 3
تاریخ ارسال : 1400/02/07
مزدا ۳ خودرو سواری کامپکت ژاپنی با موتور جلو و محور جلو است که از سال ۲۰۰۳ در شرکت مزدا موتور تولید می‌شود
خودروسازی گروه بهمن نیز اقدام به مونتاژ نسل اول این خودرو در سال‌های ۱۳۸۶–۱۳۸۹(۲۰۰۷–۲۰۱۰)و نسل دوم این خودرو از ۱۳۸۹ (۲۰۱۰)تحت نام مزدا ۳ نیو در ایران نمود که به دلیل کمبود قطعات مورد نیاز، تولید این خودرو، به مرور کاهش یافت و در مرداد ۱۳۹۳، رسماً متوقف شد. در مجموع در سال ۱۳۹۳ تنها تعداد ۱۱ دستگاه مزدا۳ از خط تولید این خودرو در خودروسازی گروه بهمن خارج شد. با تغییر شرایط تجاری و بین‌المللی در سال ۱۳۹۴، قطعات این خودرو محبوب که عنوان پرفروش‌ترین مدل تاریخ خودروسازی شرکت مزدا را کسب کرده، مجدداً به تهران ارسال شد و گروه خودروسازی بهمن، برنامه مونتاژ ۲۰۰۰ دستگاه از خودرو مزدا۳ را در دستور کار خود قرار داده و در حال حاضر آن را در رنج قیمتی 340 میلیون تومان به بازار عرضه می‌کند.
در سال ۱۹۹۸ مزدا خودرویی به نام مزدا ۳۲۳ یا فامیلا وارد بازار کرد و در سال ۲۰۰۳ تولید این خودرو به پایان رسید و ادامه ی این خودرو با نام مزدا ۳ در سال ۲۰۰۳ تولید شد.اولین نسل مزدا۳ را به عنوان مدل ۲۰۰۴ روانه بازار خودروهای کوچک نمود و آن را جانشینی برای مزدا ۳۲۳ قرار داد. این خودرو در پلت فرم سی ۱ فورد قرار دارد که از دیگر خودروهای هم پلت فرم می‌توان به فورد فوکوس اشاره کرد. مزدا ۳ در ژاپن و چین با نام اکسلا عرضه می‌گردد.
در سال ۲۰۰۶ نسخه فیس لیفتی از نسل اول مزدا۳ در بازارهای جهانی عرضه شد که نسخه مونتاژی نسل اول این خودرو در ایران، از مدل فیس لیفت شده بودند که تنها در نسخه سدان و در ۳ تیپ تجهیزاتی عرضه شدند که بخش فنی هر ۳ تیپ از پیشرانه یکسان ۲٫۰ لیتری بنزینی به همراه گیربکس یکسان اتوماتیک ۴ دنده با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی (توسط راننده) بهره‌مند بودند که این مدل در ایران با تیراژ ۳۲٬۰۰۰ دستگاه کار خودش رو پایان داد.
با عرضه نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۱۰ در بازار جهانی، جایگزینی نسل دوم هم در دستور کار گروه خودروسازی بهمن قرار گرفت و از بهار ۱۳۸۹ مزدا۳ نسل دوم در دو نسخه سدان و هاچبک عرضه شد که نسخه سدان دارای ۳ تیپ تجهیزاتی و نسخه هاچبک نیز دارای ۲ تیپ تجهیزاتی بودند که همگی دارای پیشرانه ۲٫۰ لیتری و گیربکس ۵ دنده اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی (توسط راننده) بهره‌مند بودند. در سال ۲۰۱۲ نسخه فیس لیفت مزدا۳ نسل دوم در بازارهای جهانی عرضه شد که در ایران از پاییز ۱۳۹۱ نمونه فیس لیفت این خودرو در ایران عرضه شد
در سال ۱۳۹۲ نیز مزدا۳ با موتور ۱٫۶ لیتری به همراه گیربکس ۵ دنده دستی و تنها در نسخه سدان از طرف گروه خودروسازی بهمن با تیراژ محدودی عرضه شد.
تیراژ مونتاژ نسل دوم مزدا۳ در ایران به بیش از ۳۴۰۰۰ دستگاه رسید.
گفتنی است که در آستانه عرضه سومین نسل این خودرو که مصادف بود با دهمین سال تولید این خودرو که از مدل ۲۰۰۴ تا مدل ۲۰۱۴ عرضه شده بود، تعداد تیراژ این خودرو از مرز ۴٬۰۰۰٬۰۰۰ دستگاه در سراسر دنیا عبور کرد.
در مقایسه برای انتخاب بین خرید خودرو مزدا ۳ و خودرو تیوولی از شرکت سانگ یانگ، خودرو مزدا چیزی از تیوولی عقب نماند و در حقیقت می‌توان پیشنهاد کرد به دلیل وجود لوازم یدکی بیشتر و مشخصا کیفیت ساخت بسیار بالا، در این مقایسه محصول مزدا را انتخاب کرد.
باتری کار به عنوان یک استارت آپ تخصصی و امداد باتری در زمینه فروش باطری ماشین و ارائه انواع باتری ماشین به فعالیت می پردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برقی خودرو تیگو 5 کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد. و همچنین تعویض باتری ماشین در محل انجام می شود.
ناک زدن خودرو
تاریخ ارسال : 1400/02/07
ناک (Knock) یا ضربه زدن موتور خودرو یکی از فراگیر ترین پدیده ها و مشکلات برای مالکان خودرو می باشد که به دلایل مشخصی رخ می دهد. ناک زدن با صدای جدیدی هم همراه می شود که با صدای نرمال موتور متفاوت است.
چندین علت اساسی در مورد ناک زدن موتور خودرو وجود دارد که با تشخیص دقیق آن می توان از صدمات وارده به موتور جلوگیری کرد.
اگر هنگامی که پدال گاز را به خصوص زمانی که خودرو دنده مرده (حالتی که دنده خودرو بیش از حد سبک بوده و دور موتور پایین تر از حد نیاز برای انتقال قدرت صحیح است) حرکت می کند موتور خودرو صدای ناک یا ضربه که نوعی صدای چاق چق مانند است ایجاد کند، بدین معنی است که حتما مشکلی وجود دارد. برای درک آوای این صدا می توان صدای برخورد قاشق و چنگال را تصور کرد. اکتان و کیفیت نامناسب سوخت، وجود کربن نسوخته و شمع های بی کیفیت و خراب می توانند باعث بروز ناک شوند.
دلایل ناک زدن موتور خودرو
- پایین بودن عدد اکتان
اگر برای وسیله نقلیه خود از سوخت با درجه اکتان خیلی پایین استفاده کنید. احتمال ناک زدن افزایش می یابد. در جه اکتان، اندازه گیری توانایی نوع سوخت در برابر انفجار زودرس مخلوط سوخت و هوا در موتور است. احتراق این نوع سوخت باعث ایجاد صدای ناک موتور می شود.
- استفاده از شمع نامناسب
اگر از هرگونه شمع غیر از آن چه توسط سازنده توصیه شده است استفاده شود، می توان انتظار شنیدن صدای ناک زدن خودرو را داشت. هر نوع شمع دارای درجه حرارتی مشخص است. به این معنی که مقدار گرمای مشخصی را از محفظه احتراق خارج می کند. استفاده از شمع اشتباه می تواند باعث اخلال در عمکلرد صحیح شمع ها شود. همچنین مشکل ناک زدن زمانی که دهانه یا گپ شمع به درستی تنظیم نباشد نیز رخ می دهد.
گپ شمع مکانی است که شمع، مخلوط سوخت و هوا را مشتعل می کند. باریک بودن گپ، شمع را برای انجام عملکرد صحیحش ضعیف می کند، همچنین گشاد بودن گپ ممکن است عملکرد شمع برای انجام احتراق کامل به طور کلی متوقف کند.
- روغن موتور ووضعیت آن
روغن موتور پس از مدتی خاصیت و کارایی خود را از دست می دهد و باید در زمان مشخص تعویض شود. اگر سر سیلندر به درستی روغن کاری نشود صدای ناک از موتور شنیده می شود.
برای باطری ماشین باطری اسیدی بهتر است یا باطری اتمی؟
باطری های اتمی چون عمر بیشتری نسبت به باطری های اسیدی دارند همچنین آلودگی کمتری تولید می کنند و نیاز به کنترل و نگه داری ندارند قطعا باطری مناسب تری می توانند باشند و شما می توانید باتری مناسب آن و قیمت باطری ماشین را در سایت باتری کار مشاهده کنید
باتری کار به عنوان یک استارت آپ تخصصی و امداد باتری شبانه روزی در زمینه فروش باطری ماشین و ارائه انواع بهترین باتری ماشین به فعالیت می پردازد. حمل، نصب و تست دینام و سیستم برقی خودرو پورشه کاین کاملا رایگان بوده و به جز هزینه باتری شما هیچ هزینه دیگری پرداخت نخواهید کرد. و همچنین تعویض باتری ماشین در محل انجام می شود.
ماشین دنده اتوماتیک
تاریخ ارسال : 1400/02/06
سیستم انتقال قدرت مبتنی بر دنده اتوماتیک، قطع به یقین یکی از مهم ترین اختراعات صنعت خودرو به شمار آمده و با ورود به این بازار، تحول چشمگیری در آن ایجاد نموده
رانندگی با ماشین اتومات بسیار راحت تر از خودرو های دنده دستی است و این امر مخصوصا برای افرادی که ساعت طولانی مشغول رانندگی هستند ملموس تر خواهد بود. به ویژه رانندگانی که در داخل شهر رانندگی می کنند. با این وجود، راحت تر بودن به معنی آن نیست که بدون تکرار و تمرین می توان از رانندگی با این خودرو ها لذت برد.
برای رانندگی با ماشین های دنده اتوماتیک باید چه کار کنیم
اول از همه پدال کلاچ و پای چپ را فراموش کنید
ماشین های دنده اتوماتیک، خودشان دنده ها را متناسب با سرعت شما، تغییر می دهند، پس نیازی به انجام حرکت خاصی از سوی شما نمی باشد، به همین خاطر، ماشین های دنده اتوماتیک پدال کلاچ ندارند و تنها پدال گاز و ترمز دارند. پس ضروری است که از پای چپ خود هرگز استفاده نکنید.
چرا نباید از پای چپ در رانندگی با ماشین های دنده اتوماتیک استفاده کنیم
اگر پای چپ شما آزاد باشد، این احتمال بسیار است که بر حسب عادت از هر دو پای خود استفاده کنید. در این صورت به دلیل نبودن پدال کلاچ، به صورت همزمان دو پدال گاز و ترمز را با هم فشار خواهید داد. این حرکت علاوه بر وارد کردن شک شدید به ماشین، سبب توقف ناگهانی و افزایش احتمال تصادف می شود.
حروف روی دنده اتوماتبک
P (پارک):
حرف P روی گیربکس اتومات به معنی پارک می باشد. زمانی که دسته دنده در حالت پارک قرار می گیرد، دنده های موجود داخل گیربکس قفل می شوند . در بسیاری از خودرو های دنده اتومات برای روشن شدن خودرو. به علت مسائل ایمنی، دسته دنده حتما باید روی P قرار داشته باشد.
D (درایو):
برای شروع حرکت، لازم است که دنده را در حالت R قرار دهید. پیش از تغییر وضعیت دنده، لازم است پای خود را روی ترمز بگذارید. سپس دنده را در حالت D قرار داده و به آرامی پای خود را از روی پدال ترمز بر دارید. سپس ماشین به صورت خودکار حرکت خواهد کرد. پس از آن نیز، ماشین به صورت اتومات دنده ها را تعویض می کند.
شما می توانید برای تعویض باطری ماشین به بزرگترین فروشگاه آنلاین فروش باطری ماشین مراجعه کنید.
خرید باتری ماشین
تاریخ ارسال : 1400/02/06
برای رضایت از خرید باتری خود باید به نکات زیر توجه کنید
اندازه باتری را در نظر داشته باشید
باطری ماشین بر اساس طول، عرض و ارتفاع تقسیم بندی می شود. شما می توانید بر اساس manual باتری خودروی خود را تشخیص بدهید و خریداری کنید. گاهی اگر به manual دسترسی ندارید می توانید مکانیک های مجرب در این حرفه کمک بگیرید. دلیل اهمیت این موضوع این است که کوچک تر بودن باتری سبب می شود به سرعت خراب شده و بزرگتر بودن آن باعث آسیب رساندن به سایر قطعات موتور می شود.
- اتمی یا اسیدی بودن باتری
دو نوع باتری در بازار موجود است: باتری خشک . باتری تر که حاوی اسید است.
برای خرید باتری ماشین پیشنهاد می شود باتری اتمی خریداری کنید زیرا باطری های اتمی عمر بیشتری نسبت به باطری های اسیدی دارند همچنین آلودگی کمتری تولید می کنند و نیاز به کنترل و نگه داری ندارند قطعا باطری مناسب تری می توانند باشند. عمر باتری خشک یا اتمی بین 3 تا 5 سال می باشد ولی برای باطری تر یا اسیدی نهایتا 2 سال می باشد.
- مارک و برند باتری
انتخاب بهترین برند باتری هم تاثیر بسزایی در رضایت شما خواهد داشت. قیمت باتری بر مبنای آمپراژ باطری خریداری شده و کسر قیمت روز باتری فرسوده ی شما خواهد بود.
- عمر باتری ماشین نقطه قوت باتری است
عمر باتری ماشین تاثیر بسزایی در زمان تعویض باطری ماشین دارد. باطری ماشین وقتی در کارخانه تولید می شود، عمرش آغاز می شود بنابراین تلاش کنید تا باطری ماشین با نزدیک ترین تاریه خریداری کنید تا طول عمر بیشتری داشته باشد. یک سال پس از تولید هر باتری، صفحات آن سولفات می شوند. بنابراین سعی کنید از خرید باتری ماشین که یک سال از تاریخ تولید آن گذشته است خودداری کنید
- گارانتی
باتری های موجود در بازار اغلب دارای گارانتی هستند. باتری ماشین ممکن است پس از نصب و تست دچار مشکل می شود که در این صورت شرکت گارانتی دهنده موظف به برطرف کردن مشکل است، مدت زمان گارانتی باتری معمولا زیاد نیست و توصیه می کنیم، باتری با گارانتی طولانی را انتخاب کنید.
تسمه تایم خودرو چیست
تاریخ ارسال : 1400/02/05
تسمه تایم یا تسمه تایمینگ قسمتی از موتور احتراق است و در داخل پیشرانه قرار دارد
این قطعه میل لنگ را به میل سوپاپ یا سوپاپ ها متصل می کند. تا 4 عمل اصلی موتور یعنی مکش، تراکم، انفجار و تخلیه صورت گیرد.
تاریخچه تسمه تایم
در اواخر دهه 1960 برای اولین بار در آمریکا در خودروی پونتیاک از تسمه تایم پلاستیکی استفاده شد، در واقع بیش از این تقریبا در تمام موتور های 4 زمانه از زنجیر تایم استفاده می شد. مزیت اصلی تسمه تایم نسبت به زنجیر، آرام و بی سروصدا بودن آن است، اما تسمه تایم در مقابل زنجیر استحکام کمتری دارد و زود تر از بین می رود، بیشتر تولید کنندگان خودرو زمان تعویض تسمه تایم را هر 60 هزار کیلومتر و یا هر 3 سال اعلام می کنند که البته این عدد در برخی از خودرو ها ممکن است کمتر یا بیشتر باشد.
علائم و نشانه های فرا رسیدن زمان تعویض تسمه تایم
- دور موتور بد عمل می کند
اگر متوجه شدید هنگام رانندگی دور موتور به 2 تا 4 هزار دور رسیده، موتورتان تنظیم نیست و درست کار نمی کند. باید تسمه تایم چک کنید. اگر شل شده باشد، شروع به لغزش می کند و همین باعث می شود در حین شتاب گرفتن، دور موتور بالاتر برود. همچنین این می تواند نشانه از بین رفتن دندانه ها نیز باشد.
- از بین رفتن دندانه ها
تسمه تایم کارکرده تر در مدت زمان استفاده شان دچار فرسایش و خوردگی دندانه ها می شوند. در حالی که معمولا پیشنهاد می شود تسمه تایم هر 60 هزار میل عوض شود، برخی وسایل نقلیه فرق می کنند و این عدد می تواند تا 110 هزار مایل هم باشد. همیشه به دفترچه راهنمای خودروی خود برای پی بردن به این عدد مراجعه کنید.
پاره شدن تسمه تایم
پاره شدن تسمه تایم همیشه به خاطر فرسودگی آن نیست بلکه گاها به خاطر پاره شدن تسمه دینام و پمپ هیدرولیک و رفتن تسمه زیر تسمه تایم است.
زمانی که تسمه تایم خودرو پاره شود عملکرد طبیعی باز و بسته شدن دریچه ها مختل شده و در کنار آن سوپاپ و پیستون با یکدیگر برخورد می کنند که با صدا همراه است.
جالب است بدانید میزان کارکرد تسمه تایم به هیچ عنوان توسط یک شخص عادی قابل تشخیص نیست و نیاز به یک کارشناس خبره دارد.
برای اطلاع از قیمت باطری ماشین به بزرگترین سایت فروشگاه آنلاین فروش باطری ماشین مراجعه کنید.
صفحه 5 از 10
